Salut à tous
je viens de faire l'acquisition d'un SEAT ALTEA FSI 2.0 150 Stylance de 2005 garantie 1 an dans le réseau VW.
c'est la 1ère SEAT que j'achète (j'ai déjà eu 14 voitures) et j'espère que je ne serais pas déçu!! en tout cas elle me plait bien niveau design ! livraison prévue vendredi!!
@+

Salut à toi et

à toi

Salut et



À bientôt

bienvenue à bord
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Bonjour et bienvenue ...

Bienvenue FSI !!!!!

Bienvenue

merci à tous c'est sympa ici!!!

Bienvenue chez nous

bienvenue FSI !

bienvenue a toi sur bmb

merci! Allez encore demain à passer et vendredi matin à 10h j'ai mon altea!!

Encore un non-diesel !...
C'est pas pour faire plaisir à Taiji mais j'ai déjà commencé à regarder vers le CR-Z hybride (je ne vais pas changer ma BMB tout de suite, rassurez-vous, mais d'ici quelques temps peut-être, qui sait ?...)

Pour avoir essayé la CR-Z, j'ai pas été convaincu du tout, visibilité 3/4 arrière inexistante, en mode éco tu te fais chier au volant, en mode sport, ça manque clairement de punch.

Pas de places arrières alors qu'elle est présentée comme telle, sinon niveau finition/équipement, j'ai essayé la haut de gamme et c'était pas mal classe, l'instrumentation tombe sous la main, la BV est un régal, bien étagée, qui tombe sous la main. Les sièges super confortable

Voici mon compte rendu d'après essai

Citation:

Essai de la CR-Z finition Luxury effectué, verdict : Positif : - Sièges - Ligne générale - Tableau de bord (le passage dans les différents modes est assez fun) - Accès aux commandes - Position de conduite - Tenue de route (poussée en rond-point elle a pas bronché, sauf le 2ème rond-point où le cul commençait à chasser) - Silence à bord Négatif : - "Places" arrières - Coffre ridicule - Visibilité 3/4 arrière (la visibilité arrière classique est bonne) - Rupt vers 6500 tours Moteur : - Eco : Moteur mou, passage des rapports à 1500 tours. Impossible d'envoyer la purée, la voiture a du mal. On se fait vite chier au volant - Normal : Bah c'est normal, aucun intérêt à jouer sur ce mode - Sport : Moteur plus dynamique, VTEC sympathique mais manque flagrant de puissance quand même (en même temps j'ai une Type R, ceci explique sûrement cela) Donc voilà mon ressenti, le seul avantage à mon sens de ce véhicule sont les économies de carburant et d'assurance. Pour m'intéresser faudrait 2 vraies places arrières, un vrai coffre et 100ch en plus... Peut-être une version future ?

Et puis vous oubliez le plus important c'est que c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est!!

bienvenue ici
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la DSG c'est le pied!!! et j'm'y connais en panard

salut à toi FSI

nous attendons avec impatience tes premières impressions de roulage.
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